El moviment ciutadà Ara Igualada ha expressat la seva oposició frontal a la nova pròrroga de les concessions d’autobús aprovada pel Govern de la Generalitat, una decisió que considera «un nou pedaç que perpetua els problemes estructurals del servei entre Igualada i Barcelona». Segons Ara Igualada, aquesta ampliació de les concessions fins al 2034 consolida un model «antic i esgotat» que fa dècades que funciona a base de pròrrogues, sense replantejar de manera profunda les necessitats actuals de mobilitat del territori.
Des d’Ara Igualada denuncien que la pròrroga anunciada pel Govern només fixa compromisos relacionats amb la renovació ambiental de la flota, garantint que un 75% dels autobusos siguin híbrids o menys contaminants, però sense incorporar cap millora concreta que afecti directament el dia a dia dels usuaris. En aquest sentit, lamenten que no es parli d’augmentar freqüències, reforçar els autobusos en hora punta, incrementar la capacitat dels vehicles en els moments de màxima demanda ni establir mecanismes reals de control i seguiment del servei per garantir que les empreses compleixin les condicions acordades. També reclamen que existeixin sancions i multes efectives quan es produeixin incidències reiterades o incompliments.
El moviment recorda que la línia Igualada-Barcelona és una de les que registra una ocupació més elevada de Catalunya, però assegura que, malgrat això, continua patint unes condicions que els usuaris denuncien des de fa anys, amb autobusos saturats, manca d’alternatives i problemes recurrents en determinades franges horàries. «És incomprensible que una de les connexions més utilitzades amb Barcelona continuï funcionant amb un servei que acumula tantes queixes mentre les administracions opten novament per allargar el mateix model», assenyalen.
Ara Igualada també alerta que aquesta nova pròrroga farà encara més difícil impulsar nous serveis necessaris per al territori, com una línia de bus nocturn entre Igualada i Barcelona. Segons expliquen, blindar l’actual esquema de concessions durant sis anys més limita la capacitat de reformular línies, introduir nous serveis o adaptar el transport públic a les necessitats actuals dels ciutadans.
Finalment, el moviment fa una crida a la ciutadania, entitats i usuaris del transport públic a mobilitzar-se i exigir un servei «digne, modern i pensat per a les persones». «No podem continuar acceptant que, davant dels problemes que pateixen cada dia milers d’usuaris, la resposta dels governs sigui simplement prorrogar concessions una vegada més», conclouen.
